Zum Fahrplanwechsel Deutsche Bahn verzichtet auf Preiserhöhungen

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ICE im Kölner Hauptbahnhof: Chronische Unpünktlichkeit verträgt keine Preisaufschläge

Foto: Roberto Pfeil / dpa

Die Deutsche Bahn verzichtet zum diesjährigen Fahrplanwechsel im Fernverkehr erstmals seit sechs Jahren auf Preiserhöhungen. Konzernsprecher Achim Stauß verwies am Freitag zum einen auf »verkehrsökonomische Gründe«,weil Kunden wegen höherer Preise auf andere Verkehrsmittel ausweichen könnten.

In den vergangenen Jahren hatte die Bahn ihre Preise im Fernverkehr regelmäßig zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember angehoben und das vor allem mit den steigenden Gehalts- und Energiepreisen begründet. Zuletzt waren vor einem Jahr etwa die sogenannten Flexpreise durchschnittlich um 5,9 Prozent angehoben worden.

Der Verzicht auf eine Preiserhöhung sei auch ein »Zugeständnis« an die Kunden wegen der vielen Verspätungen und Störungen im Betrieb.

Als Signal in dieser Richtung kann auch die Petition für die Wiedereinführung der Familienreservierung gelten,der sich mehr als 128.000 Menschen angeschlossen haben. Die Petition sei der Bahn bereits übergeben worden,sagte der Chef des Verkehrsclubs Deutschland (VCD),Matthias Kurzeck,der »Rheinischen Post« vom vergangenen Dienstag – der VCD hatte die Petition initiiert.

Ärger wegen der Preispolitik

Die Petition sei »ein starkes Signal«,dass die Deutsche Bahn mit ihrer Servicepolitik auf dem »falschen Weg« sei,fuhr Kurzeck fort. Zudem habe Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) erst kürzlich seine »Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene« veröffentlicht. Die Bahn und das Verkehrsministerium könnten nun den ersten Umsetzungsschritt gehen und die Familienreservierung im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel im Dezember wieder einführen,forderte Kurzeck.

Zu Beginn des Monats hatte die Bahn eingeräumt,dass die Ziele für die Verbesserung der Pünktlichkeit für 2025 wohl kaum noch erreicht werden könnten. Im Fernverkehr waren im September lediglich 61,9 Prozent der Züge planmäßig unterwegs – deutlich weniger als im Vergleichsmonat des Vorjahres (67,9 Prozent). Bei den ICE- und IC-Zügen lag der Wert sogar nur bei 55,3 Prozent. Im Regionalverkehr kamen 87,2 Prozent der Züge pünktlich ans Ziel und damit fast so viele wie im September 2024 mit 89,2 Prozent. Die Bahn verwies auf viele Baustellen und Folgen von Vandalismus und mutmaßlichen Sabotageakten – etwa bei Hannover und in Nordrhein-Westfalen. Dies habe die Pünktlichkeit zusätzlich beeinträchtigt.

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Das Preismoratorium gilt nur für den Fernverkehr. Für Tickets im Nahverkehr gelten regional ganz unterschiedliche Regelungen. Mehrere Verkehrsverbünde haben bereits Preiserhöhungen zum Jahreswechsel angekündigt. Auch der Preis für das Deutschlandticket steigt ab Januar 2026 von derzeit 58 auf 63 Euro.

mik/AFP